轉型升級的吉林老工業基地 防疫情 促發展

　　一汽-大眾

　　復工首日第一輛車下線，播下希望的種子

　　測溫、消毒……2月17日上午9時，記者一行經過兩輪體溫測試后，統一乘坐大巴車準備進入一汽-大眾長春基地進行采訪。

　　“請佩戴好口罩，間隔一米以上排隊等待測溫……”剛進門口，工作人員全副武裝，不時提醒大家。

　　體溫計“打卡”，填表登記……經過一系列繁雜的程序，記者終于進入轎車一廠總裝一車間。

　　“疫情就是命令，防控就是責任”“預防千萬條，口罩第一條”——車間內，關于疫情防控的標語隨處可見。

　　“發展一線也是戰‘疫’前線。企業復工復產必須確保防疫到位。”一汽-大眾安全保障部部長姜恕君神情嚴肅：“面對疫情，一汽-大眾第一時間成立疫情防控應急指揮機構，主要領導掛帥，同時成立多個專項工作組，建立疫情日報制度與排查制度。制定具有針對性的消毒方案和巡查方案，組織專業消殺公司進行全方位消殺，確保預防不留死角。”

　　目前，對于一些大企業來說，復工復產的一大難題在于員工眾多，防疫管理相對比較麻煩，若沒有特殊的疫情管理制度很難行得通，對此一汽-大眾給出了一個不錯的答案。

　　“凡進入車間人員進行100%測溫登記。班次輪換進行100%測溫登記，生產期間每4小時進行監控測溫。”姜恕君說，公司暫時取消了各餐廳團體供餐模式，采用盒餐配送方式供應工作餐，避免員工集中用餐；對員工開展線上防疫宣傳教育和培訓，確保每位員工都能掌握疫情防范的相關知識和工作要求，同時制定了應急處置流程。

　　在奧迪A6L生產線上，記者看到，工人們都自覺地佩戴口罩，有條不紊地抓緊生產。

　　上午11時5分，一汽-大眾首日復工的第一輛車緩緩駛下生產線，極大地鼓舞了員工的士氣。

　　“一汽-大眾長春工廠共有5條生產線，今天啟動了4條，成產車型包括奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L系列和寶來經典及探影車型。”一汽-大眾長春基地黨委副書記王開宇告訴記者，因為疫情，公司生產推遲了約2周時間，復工后生產計劃也進行了相應調整。“但我們有信心，在做好分批分車型有序啟動的基礎上，積極挖掘產能，提升生產效率，進行新產品改造，保證全年整車銷售供應。”
 

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