來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)資源 2022-11-11 20:52:04
分析力臂需要注意什么?
回答:力臂分為動(dòng)力臂和阻力臂,從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離叫做動(dòng)力臂,從支點(diǎn)到阻力作用線的距離叫阻力臂。分析力臂要注意:1、力臂是從支點(diǎn)到力的作用線的距離,不是從支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的長(zhǎng)度。2、作用在杠桿上的一個(gè)力的作用點(diǎn)不變,力的方向改變時(shí),它的力臂一般要改變。3、力臂可能與杠桿重合。
滑輪組提重物需要力的大小怎么判斷?
回答:在不考慮繩重及摩擦的前提下,用滑輪組提起重物時(shí),動(dòng)滑輪上有幾段繩子承擔(dān)重物,提起物體的力就是物重的幾分之一。滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過(guò)動(dòng)滑輪的算一段,而繞過(guò)定滑輪的就不算了。
研究滑輪的注意事項(xiàng)有哪些?
回答:1、從理論上看,使用定滑輪不省力也不費(fèi)力,但由于摩擦力的存在,實(shí)際動(dòng)力要大于阻力。使用動(dòng)滑輪可以省力,當(dāng)F1豎直向上拉動(dòng)時(shí),在不計(jì)摩擦的情況下,F(xiàn)動(dòng)=1/2(G輪+G重),由于摩擦的存在,動(dòng)力也要大于一半的阻力,但繩端移動(dòng)的距離卻剛好是重物移動(dòng)距離的二倍。2、在這里,我們所講的動(dòng)滑輪的軸要和重物一起運(yùn)動(dòng),如果滑輪的軸不是和重物一起運(yùn)動(dòng)而是和動(dòng)力一起運(yùn)動(dòng)就不能簡(jiǎn)單地說(shuō)省一半的力了,我們可以根據(jù)受力分析及動(dòng)滑輪的特點(diǎn)對(duì)這種情況進(jìn)行研究。
如何計(jì)算滑輪組承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)n?
回答:求解方法有兩種:一是根據(jù)省力情況(公式F=(G物+G動(dòng))/n)去求,當(dāng)G物+G動(dòng)不能被F整除時(shí),要采用“只入不舍”的方法來(lái)處理小數(shù)位。二是根據(jù)移動(dòng)距離的關(guān)系s=nh來(lái)求解。
如何確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)?
回答:根據(jù)求出的繩子的段數(shù)n來(lái)確定。當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=(n-1)/2;當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=n/2。
怎么找繩子的起點(diǎn)?
回答:可根據(jù)“奇動(dòng)偶定”的原則來(lái)確定。當(dāng)n為奇數(shù)時(shí),繩子的起始端在動(dòng)滑輪的掛鉤上;當(dāng)n為偶數(shù)時(shí),繩子的起始端在定滑輪的掛鉤上。
如何畫(huà)裝配圖?
回答:畫(huà)裝配圖時(shí),根據(jù)“一動(dòng)一定”的原則,從內(nèi)往外繞線,同時(shí)根據(jù)要求確定定滑輪的個(gè)數(shù),最后得到符合要求的裝配圖。
如何通過(guò)裝配圖確定滑輪組承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)n?
回答:在動(dòng)滑輪與定滑輪之間畫(huà)一條虛線,只計(jì)算繞在動(dòng)滑輪上的繩子段數(shù)。特殊情況下承擔(dān)重物的繩子的段數(shù)n不等于動(dòng)滑輪上繩子的段數(shù),此時(shí)可進(jìn)行受力分析得出力F與物重G的關(guān)系。
影響滑輪組機(jī)械效率高低的因素有哪些?
回答:1、同一滑輪組提升不同的重物,重物越重,機(jī)械效率越大;2、不同的滑輪組提升相同的重物,動(dòng)滑輪越重,機(jī)械效率越小。
影響斜面機(jī)械效率高低的因素有哪些?
回答:斜面也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,使用它可以省力,影響斜面的機(jī)械效率的因素有:1、同一斜面的機(jī)械效率,物體與斜面間接觸面的光滑程度,接觸面越光滑,機(jī)械效率越高;2、不同斜面的機(jī)械效率,斜面的傾斜程度越大,機(jī)械效率越高。而物體的重量及斜面的長(zhǎng)短均不會(huì)影響斜面的機(jī)械效率。
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